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道路客运安全年汇报材料

发布时间:2016-12-06 影响了:

道路客运安全年汇报材料篇一:2015年“道路客运平安年”总结汇报

XXX客运公司

2015年“道路客运平安年”活动开展情况汇报 为深入贯彻落实市交通运输局《关于印发2015年“道路客运平安年”活动工作实施方案的通知》文件精神与要求,强化依法治理、系统治理、源头治理、综合治理,着力解决旅客运输安全管理中的突出问题,扎实推动“道路客运平安年”活动的深入开展,进一步巩固道路客运安全基础,坚决遏制重特大道路交通事故,继续稳定全市道路交通安全形势,2015年以来,我司结合自身实际,大力开展“道路客运平安年”创建活动,现将活动开展情况总结汇报如下:

一、为了确保活动取得实效,公司成立以总经理为组长,安全、生产主管经理为副组长,机关各科室、基层各单位负责人为成员的活动领导小组,结合企业实际和前三年“道路客运安全年”活动开展情况,制定切实可行的工作方案,建立工作机制,明确工作任务,制定工作措施,强化工作落实,确保各项工作有计划、有组织、有步骤地开展。

二、认真开展安全宣传教育工作,贯彻落实新《安全生产法》。一是深刻汲取“5.15”重特大事故教训,积极组织从业人员学习新《安全生产法》、公司规章制度、岗位操作规程、安全知识、应急预案等,不断提高全司干部职工的安全意识、职业技能和应急处置能力。二是充分利用内部办公网络系统、微信平台、《安全专刊》、电子屏、文化廊、板报、标语、横幅等形式,加大安

全生产宣传教育力度,全面提高公司员工及其他交通参与者安全意识,营造了交通运输安全生产守法的良好氛围。三是积极开展安全生产承诺活动,制定各层级双向安全承诺事项,明确和细化承诺内容,签订安全生产承诺书,向社会和全体员工公开安全承诺,接受各方监督。5月举行驾驶员安全宣誓、签名仪式,不断的强化司乘、各级安全管理人员的安全意识。

三、加强车辆年审、定期维护以及临近下线车辆的日常监管工作。一是按时参加车辆综合性能检测和年度审验、技术等级评定工作,确保无逾期检测、审验或脱检、脱审事件发生。二是认真制定二级维护计划,提前通知到期车辆,对维护过程进行全程监管,确保维护标准符合国家规定。三是将到期下线车辆统一停放,由专人办理转出手续,避免车辆违规外流。四是加强对临近下线车辆技术状况的监督管理,缩短机件使用期限,确保车辆性能符合安全行驶要求。严禁临近下线车辆承担外出包车任务。

四、认真落实“84220”制度,严禁公司七座以上客运车辆晚22时至次日早6时,在三级以下山区道路运行,强制九座以上长途客车、旅游客车驾驶员在0时至5时停车落地休息。

五、大力推进客运企业安全生产标准化建设和安全生产过程控制推进精细化管理工作的落实。贯彻实施《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》(交运发?2012?33号)和市交通运输局《关于加强交通运输企业安全生产过程控制推进精细化管理的通知》,不断提升客运企业安全管理水平和从业人员安全意识,

促进我司道路旅客运输安全管理科学化、规范化、精细化。继续做好道路客运重特大事故预防及应急预案,6月19日,组织开展“客车自燃逃生”、“人口密集场所紧急疏散”应急演练活动,提升应急处置能力。

六、加强车辆运行动态管控,进一步落实公司《卫星定位系统车载终端监控管理办法》。一是认真做好日常监控管理工作,规范监控记录、台帐,及时发送警示信息,消除运营车辆超员、超速、不按核定线路运行以及疲劳驾驶等安全隐患。二是加强对车载终端的维护,保持终端设备技术状况良好,对终端出现故障或卫星定位装置无法接入联网联控系统的车辆,坚决停运,及时联系厂家及专业人员进行维修。三是制定完善的奖惩制度,对违规现象、人员进行严查重处。四是加大路检路查力度,及时纠正车辆运行过程中的违规行为。五是加强对支线、死角车辆的排查,统一造册登记,指定例检点,确保车辆例检落到实处。

七、加强客运包车的安全管理,严格落实《交通运输部关于进一步加强道路包车客运管理的通知》(交运发?2012?738号)的要求,严把包车审批程序,根据运行里程合理配备包车驾驶员,加强安全告诫力度,落实驾驶员休息站点。对不具备包车条件(道路、天气、车辆技术状况、驾驶人员技术等)的车辆严禁外出包车。

八、全面开展安全隐患排查治理活动。根据上级主管部门的统一部署和不同季节对安全工作的要求,积极开展各项安全隐患

排查治理等活动,加大安全隐患排查和治理力度,提高安全隐患整改效率,杜绝违章指挥、违章操作和违反劳动纪律行为。咸阳“5.15”重特大事故发生后,我司结合自身实际,立即在全司范围内开展安全隐患排查治理专项活动,截至7月3日,全司共出动各级安全管理人员1795人(次),对营运车辆技术状况、安全设施设备、车辆审验有效期及司乘人员资质等,进行全面检查,如实登记检查结果,对查出的隐患问题,严格按照“谁检查、谁签字、谁负责”的原则,及时整改,整改率达100%。截至目前,共检查司乘人员、岗位人员15819人(次),车辆13470台(次),发现安全隐患167起,现场整改167起。报送安全隐患排查治理统计日报18份。

九、继续开展“安全带-生命带”活动。一是加强宣传力度,营造良好氛围,采用安全告知、安全提示、视频播放等方式提醒旅客使用安全带,大力宣传使用安全带的重要意义及正确方法。二是规范安全带的安装和使用,严格落实公司关于安全带的使用、检查制度和规定,及时修复损坏的安全带,保证使用功能正常。三是严格出站检查登记,旅客未使用安全带的禁止出站。四是要求司乘人员在运行途中加大巡查次数,及时提醒、协助、检查旅客使用安全带,进一步提高安全带的佩戴使用率,使乘客佩戴安全带成为常态化。

十、进一步规范客运站安全管理,严格执行“三不进站、六不出站”制度,严把车辆例检关,出站车辆符合安全行驶条件。

加大“三品”安全检查力度,认真执行“逢包必检、逢液必查、逢疑必问”规定,行包安检仪,安检门设置到位,有效做好危险物品的查堵工作,违禁物品上缴及时。坚持“五证一牌一单”报班制度,(来自:WWw.xMsjoB.com 厦门 培训考试 网:道路客运安全年汇报材料)严格执行出站登记制度,认真检查各营运车辆安全告知视频的播放、安全带使用情况,对凡在发车前未实施安全告知的营运车辆一律不得出站营运。确保客运站场安全生产有序进行。

十一、加大安全告诫力度,严格落实中途乘车旅客行包安检规定。针对不同驾驶员和天气、路况、行车方向与旅客流量变化等情况,制定具体的告诫方案,叮嘱驾驶员牢记安全第一、谨慎驾驶,不超员,不超速,按规定途中休息,确保行车安全。对不能到现场的车辆,通过电话、手机短信及其他有效途径进行安全告诫。要求司乘人员佩戴三品检查袖标,加强对中途乘车旅客所携行包的检查,杜绝危险物品上车。

十二、严格事故调查处理。进一步强化营运车辆道路交通事故调查处理机制,严格控制一般事故,有效防范和遏制较大以上交通事故,按照《生产安全事故报告与调查处理条例》(国务院令第493号)等有关规定,遵循“四不放过”(事故原因未查清不放过、责任人员未受到处理不放过、事故责任人没有受到教育不放过、整改措施未落实不放过)和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则,认真开展事故调查工作,严肃事故责任追究。同时按公司相关规定对相关责任人进行责任追究,对安全隐患突出、事故发生不断的分公司负责人进行严肃处理。

道路客运安全年汇报材料篇二:运输公司“安全生产年”总结汇报材料

事故,是一个让人触目惊心的事情,每每发生事故,立马令人联想到灾难和死亡。而在汽车运输这个事故高发行业,汽车运输总公司承担着全市11个县区、两个管理区的旅客发送的主要任务,线长、面广、客流量大。针对这种情况,该公司以科学发展观统揽全局,牢固树立安全发展理念,采取得力措施,深人开展“安全生产年”活动,“刹快车、除隐患、保安全”,全司安全生产整体状况持续稳定。去年,总公司安全运输生产责任目标考核均在控制指标范围内,未发生一次死亡2人以上的安全生产责任事故,赢得了社会的好评。强化安全生产目标管理一个企业是三分经营,七分管理。尤其是汽车运输企业,管理更为重要,管理得好,抓得严、抓得实,安全事故就会少发或不发,企业才会有更好的经济效益和社会效益。鉴于此,总公司始终如一把安全工作作为运输生产的第一大事来抓。首先,层层签订安全责任状。根据“一岗双责”的要求,按照“一把手负第一责任、分管安全的领导负主要责任、各级领导分头把关”的责任制度,公司总经理与其他副职和各部室负责人签订安全生产责任书,交纳安全保证金,与18个安全目标考核单位签订安全生产责任书。各分公司一把手、分管领导又同安全管理员、承包车主、驾驶员层层签订《安全生产责任书》。这样,将安全目标层层分解、落实到人,形成千斤重担众人挑,人人头上有责任的安全生产局面。其次,定期召开安全例会。总公司共召开安委会9次,安全例会12次,分公司共召开安全领导小组会议216次。这些大大小小的会议,既研究部署安全生产工作,又分析存在的问题,还要制订具体可行的措施,按轻重缓急和管理权限,落实责任人,逐项解决。再次,领导率先垂范,带头讲安全、抓安全。去年,总公司主管安全的副总经理对全司进行跟踪性检查4次;春运期间,总公司领导分为6个组带领机关人员深入到18个目标考核单位进行安全检查;五一、国庆期间,总公司领导轮流带领机关人员下基层,上路上车反违章共计检查车辆680台次,查处超速车辆40台次。大力提高司乘人员安全意识汽车运输安全生产,问题出观主要是司乘人员思想麻痹大意所致,因而要遏制安全生产事故发生,工作重点要前移,要在源头上下功夫。为此,总公司着力加大司乘人员安全生产教育,不断提高他们的安全意识。——突出重点教育。狠抓车辆在“四种”(车辆同向行驶、逆向行驶、叉道行驶、夜间行驶)情况下如何预防摩托车碰撞事故的教育,在驾驶员队伍中进行大教育、大讨论、大写心得体会、总结经验,提升理性认识,提高事故预防能力。新田分公司发动司机写心得体会80多篇;抓好“五天”(冰雪天、雾天、雨天、炎热天、夜天)“五道”(街道、村道、弯道、叉道、坡道)教育,围绕“五天”、“五道”各项安全目标考核单位集中抓了三项专题教育:春运前对司乘人员进行了预防冰冻安全行车教育;三月中旬抓了驾驶员的雨季行车教育;六月抓了驾驶员炎热季节安全行车教育;使广大驾驶员不仅增强了安全行车意识,还提高了各种情况下驾车操作技能。——创新教育方式。零陵分公司把几年来省内、省外有教育意义的重大案例编印成书,司乘人员人手一册,司机反映很好,总公司及时地在全司推广这一做法。今年全司共从网上、报上摘录各类案例80多起,通过编印小册子、通报、简报、墙报、安全例会等多种形式向广大司机进行宣传教育,效果很好。——克服薄弱环节,狠抓“死角死面”。农村乡镇站场、非企业停车场、住农村的司机是教育中的死角死面,总公司千方百计利用各种手段加大对这部分人的安全教育,集中安排专人深入驻地给这部分人重点补课1300人次,发放安全通报800多份,强制安全专题培训420人次。完善安全事故预防机制市汽车运输总公司坚持安全生产常态化、制度化,采取多种措施不断完善安全生产事故预防机制,最大限度减少事故的发生。一是定期排查。各单位每月进行一次集中性隐患排查,无论工作多忙、时间再紧,各单位切实按照总公司制定的隐患排查10项内容,由安全机务经理牵头,组织车队、车站、后勤等部门工作人员,一项项检查、一个个问题过关。建立隐患检查记录本、隐患台帐登记本、隐患整改登记本,并做到记录清晰、责任到人、整改到位。二是重点排查。去年,总公司先后组织了2次,由主管安全的副总经理带队,组织安全机务、生产等部门的同志下到11个县(区)15个客运单位,深入车队、车站,突出三项重点隐患排查,即重点司机包括四个方面的问题(快

车、疲劳、驾驶作风不好、技术不过硬),重点车辆788台,各类车辆按8项内容进行排查;重点经营场所,即车站、公共娱乐场所等,并对排查的内容打成表格逐个项目、逐台车辆进行排查登记。

道路客运安全年汇报材料篇三:道路危货运输2015安全工作汇报总结材料

重庆市黔江区易航货物运输有限公司

2015年度安全工作总结

2015年度,我公司在区委区政府、安监局、交委、运管处等相关部门的指导下,认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,深入宣传贯彻落实《道路交通安全法》、《道路危险货物运输管理条例》、《刑法修正案九》等法律法规的规定。认真组织安全隐患排查治理工作,全面落实安全生产企业主体责任制,扎实开展了“安全生产月”、“安全隐患大检查、大排查”、新安全生产法知识竞赛等重要活动。牢固树立安全发展理念,细化责任,强化现场监督监管,以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产,实现了“零死亡、零伤害”的安全目标,安全运输形势保持稳定。现将2015年工作情况总结如下:

一、高标准、严要求,严格落实安全生产责任制

1、今年我公司根据危货运输的特性,从高标准、严要求出发,制定了2015年度安全工作目标。具体来讲就是“五个100%、三个杜绝”即:从业人员受教育面达到100%、各种证件年审率达到100%、持证上岗率达到100%、车辆警示标志齐全率达到100%、隐患整改率达到100%;

杜绝重大安全责任事故的发生;杜绝危险品泄漏、燃烧、爆炸、丢失等重大事故的发生。年初,公司及时组织召开了公司安委会、安全生产经营管理工作会,对2015年度的安全工作作了详细的安排和部署,明确了全年安全生产工作的指导思想、目标任务、工作重点和措施。公司经理室与各部门、科室负责人签订了《2015年度“一岗双责”目标责任书》。公司安全科与各车驾驶员、押运员分别签订了《2015年度驾驶员安全生产责任书》和《2015年度押运员安全生产责任书》签订率达100%,并将安全目标指标量化,分解到各部门人员,并作为全年安全生产工作的重要考核内容,做到了横向到边,纵向到底的安全责任管理体系。

2、根据安全标准化建设提纲,公司成立了以总经理为组长,副总经理为副组长,各部门负责人为成员的安全领导小组,明确了安全教育、GPS监控、违章违纪惩处等工作职责和任务。

二、狠抓安全宣传教育培训,努力提高全员安全意识

贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针其落脚点,我认为就是在抓好安全生产宣传教育培训工作上从细着手,强化教育,普遍提高全员运输的安全意识。运输的危险无时不有,无时不在,要防止危险的发生,首先

就必须使从事危货运输的人员,在思想上真正把安全放在第一位。为了时刻拧紧全员思想上的“安全阀”,我们在2015年内召开安委会会议5次,安全例会12次,组织安全教育培训30余次,短信预警通知做好安全工作30次。年内还积极开展了“道路运输平安年”“平安交通建设”“安全生产月”“安全标准化建设回头看”“安全生产大检查”等安全管理活动。

公司利用标语、悬挂横幅,发信息宣传安全生产,用简洁的语句和格言,做好安全宣传工作,用身边的事教育身边的人,使员工受到教育,从思想上牢固树立安全是生产的第一要务,行动上遵纪守纪,增强了职工的安全意识,使职工做好安全工作的积极性有所增强,真正领悟到遵章守纪是每位职工应遵循的义务和责任,从而达到安全教育的目的,从思想上认识到安全管理不是挂在墙上的装饰品,而是实实在在的行动。利用发生过的事故和通报的事故案例,宣传教育,从别人所发生的安全事故中吸取教训,对待安全事故,严格按照“四不放过”的原则进行分析、处理,增强职工对事故的安全防范意识,充分认识每起事故发生的严重性和恶劣后果。

同时为了让每个驾驶员时时刻刻不放松安全,我司还严格执行安全教育培训例会制度,安全例会一方面主要是

及时学习安全运输的法律法规,传达上级主管部门的指示精神,另一方面主要定期总结安全运输的实际情况,对一些安全事故案例进行分析总结。

三、组织检查,抓好隐患排查治理工作

在安全隐患排查治理工作中,首先实行安全检查与安全自查相结合,组织驾驶员查找自身车辆安全隐患,明确安全隐患排查治理的工作内容,即:安全设施配备是否到位;车辆安全技术状况是否完好;从业人员有没有持证上岗;车辆应急处置器材和防护用品配备等情况,进行认真细致排查,对查出的安全隐患责令及时整改,并建立安全隐患统计台帐。确保安全运输,使驾驶员充分认识到安全隐患存在的危害性。并对安全隐患进行复查,以备确认整改的具体情况。 全年度查处大小安全隐患40余起,现场整改34余起,事后整改6起,公司领导小组成员带队上路检查160余次,发现处置问题多例。

今年天气变化频繁,对运输产生相当大的影响,为确保公司的安全生产和驾押人员的人身安全,公司制定了恶劣天气条件下的安全应急方案和《重点路段与重点时段安全行车告知书》,并着公司GPS值班室随时注意天气变化,及时发布信息,要求驾驶员做好安全生产工作和安全防范

措施,确保了安全生产,在恶劣天气情况下,今年冬季我司未发生任何安全产责任事故。

四、强化GPS动态监管

公司目前拥有危险品运输车辆17辆,均全部安装了GPS卫星定位系统装置。并设有专职的GPS管理人员3名。利用这个监控平台,公司车辆管理人员能够全天候24小时监控每辆车的运行路线及停靠位置、行车速度等,有效的控制了道路运输事故的发生。年内GPS值班室发布预警信息100余条,有效防范或避免事故发生多起。

五、狠抓违法违章违规行为的处理

我司对违法、违章、违规行为一贯坚持上线从严处置,年内因违法违章违规行为开除驾驶员3名,通报批评降职降薪4名,行政处罚9人,强制下车学习6任。见面谈话14人次。

2015年度公司总体安全形势较为平稳,安全工作开展初步实现了有计划、有布置、有落实、有总结,会议有记录,台帐较齐全,安全生产检查活动基本做到经常化、制度化,基本实现了安全责任层层分解,安全职责人人明确。希望在2016年我公司继续在主管部门的监督及关怀下继往开来,努力打造成具有凝聚力、竞争力、充满活力

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